为了得到较为调和动听的声音,在汽车上常装有两个不同腔调(高、低声)的电汽车喇叭。其间◥高音喇叭膜片厚、扬声简略,低声喇叭则相反。
装用单只螺旋形电喇叭或两只盆形喇叭时,电喇叭总电流较小(<8A),一般直接由方向盘上喇叭按钮操控。当装用两只螺旋形电喇叭时,电喇叭耗用电流较大(>15-20A),用按钮直接操控,易烧蚀◢按钮触点。为避免这个缺陷,可采用喇叭继电器操控双音电喇叭。
喇叭继ξ电器结构,按下方向盘上喇叭按钮时,喇叭继电器线圈光电,位继电器铁心发生电磁吸力,将继电器触点闭合,接通了双音电喇叭,喇叭发音。
松开方向全喇叭按钮时『,继电器线圈断电,铁心电磁吸↘力消失,触点在本身弹力效果下打开,切断了电喇叭电路,电喇叭「中止发音。
喇叭继电器的效果就是使用铁心线圈的小电流操控触点的大电流,然后维护方向盘按钮触点。